 |
| Minichamps 1:43 (400750015) Tyrrell 007 - Jean Pierre Jabouille - 1975 - Grand Prix France Paul Ricard |
De Tyrrell 007 Ford Cosworth werd in 1974 door Ken Tyrrell geïntroduceerd. De wagen werd aangedreven door de Ford Cosworth DFV 90º V8. Deze motor was al in 1967 door Ford ontwikkeld voor Lotus. Er zouden 12 rijdenskampioenschappen en 10 Formule 1 constructeurskampioenschappen mee gewonnen worden. Tevens lag de DFV achterin bij 2 Le Mans overwinnningen, 5 Formule 3000 kampioenen en de turboversie was nog eens goed voor 10 Indy 500 overwinningen. Een verdere 9 kampioenschappen in het Amerikaanse CART sluiten de palmares van de motor af.
De Double Four Valve zou in 1983 zijn laatste overwinning behalen. Het zou Martin Brundle zijn die in de Australische Grand Prix van 1985 voor het laatst een Ford DFV V8 aan de start bracht van een Formule 1 wedstrijd. Iconisch ook in een Tyrrell.
Één van de modellen die Minichamps van de Tyrrell 007 maakt is de in 1975 door Jean Pierre Jabouille in de Grand Prix van Frankrijk bestuurde wagen. Jabouille was op dat moment nog actief in het Formule 2 kampioenschap. De Fransman kon in de race geen grote impact maken, het waren voorin voor Lauda en James Hunt die om de overwinning streden, zoals te zien is in de recentelijk uitgebrachte film RUSH (moet je gezien hebben !).
Een 12e plaats in de Formule 1 was echter zeker geen schande maar het zou echter het laatste optreden van Jabouille zijn voor het team van Ken Tyrrell. In 1976 lag voor Jabouille de aandacht op het winnen van het F2 kampioenschap.
Jabouille zou nog tot 1981 aktief zijn in de Formule 1 met eerst Renault en later voor Ligier. In 1979 en 1980 wist de Fransman races te winnen, maar de betrouwbaarheid van de Renault waarin hij reed zorgde voor zoveel DNF resultaten dat de Fransman nooit echt mee heeft kunnen doen voor het kampioenschap. De 13e plaats in het kampioenschap zou lange tijd de laagste seizoens kwalificatie van een racewinnaar zijn, het zou Pastor Maldonado zijn in 2012 met een 15e plaats die dit record wist te breken.
In zijn laatste seizoen voor Ligier werd Jabouille niet eens gekwalificeerd in het kampioenschap door 2 DNQ, 2 DNF en één wedstrijd waarin hij niet geclassificeerd werd. De slechte resultaten werden veroorzaakt door een ongeval in de Australische Grand Prix waarbij Jean Pierre een been brak en nooit mee echt fit genoeg was om in een Formule 1 wagen te rijden.
In 1994 volgde Jean Pierre Jabouille zijn landgenoot Jean Todt op als directeur van Peugeot Sport, maar na 2 jaar werd Jabouille aan de kant gezet vanwege de slechte resultaten. De McLaren MP4-9 Peugeot haalde in 1995 met Mika Häkkinen, Phillipe Alliot en Martin Brundle achter het stuur 17 keer de finish niet. Tevens haalde Jordan Grand Prix, dat ook met de Peugeot reed 14 keer de zwart/wit geblokte vlag niet.
In 1996 zou McLaren bedanken voor de diensten van Jabouille's Peugeot en Jordan zou nogmaals een 14 keer de finish niet halen. Rubens Barrichello zou nog wel een 8e plaats in het kampioenschap halen, maar Jabouille had zijn laatste jaar gehad bij Peugeot.
Tot 2003 was Jabouille nog actief in het FIA Sportscar kampioenschap. Toen dit kampioenschap eindigde ging de nu 71 jarige Fransman met pensioen.
